Humble Telescope 謙卑望遠鏡。城市小眼睛 看 看 看 宇宙無限

人類說：我們是宇宙中唯一的高等生物...。

人類說：宇宙中再找不到任何一個像地球這樣美的星球，再沒別的星球能如此孕育、存活著有機生命體了...。

我們不斷地在"宇宙以我為中心"的"獨一無二"狂妄下說著這些那些...，而極盡破壞這美麗星球之能事的，除了居住在這裡狂妄貪婪的人類--我們之外，沒誰能及。

地球很美，值得也應該被珍惜，無論它是否當真如此曠古絕今的"唯一"。人類並不擁有地球，是它由得我們自以為是、"理所當然"地活在這裡...。它存在於有生命、無生命的、有形無形的宇宙時空，一個以我們的有限與渺小，永遠探索不盡的浩瀚無垠裡。

或許該弄清楚的從來不是"我們"有多特別，而是我們該多謙卑。

走過世界的大，才看見自己的小；見識宇宙的浩瀚，更明白謙卑之必要。

一家名為 ENESS，從事3D互動體驗科技藝術裝置設計的澳洲公司，近期作品--謙卑天文望遠鏡 (Humble Telescope)，很有趣的命名與出發點，寓意深遠的思維，正推廣在世界各大城市設置。

久受城市光害污染的人們能透過望遠鏡即時互動，以任何角度觀察宇宙無數銀河系的浩瀚，得知當下我們身處這無窮宇宙中的哪個位置...。或者能因而讓我們懂得多一點謙卑，多一分感激並珍惜所擁有的一切。

"Many of us are curious about the universe around us, however for most of us the task of star gazing is out of reach. Light pollution in our cities prevents us from seeing the marvel that is the night sky.

The Humble Telescope is designed as an interactive civic sculpture that brings the wonders of space down to earth and into our cities, to encourage us learn more about the universe and perhaps appreciate our own world a little more. Inside the telescope exists a 3D simulation of our entire known universe. Pointing the telescope in any direction immediately shows us what exists in that area of space, so now we can get a greater understanding of where the planets are and where we live in the Milky Way.

The Humble Telescope serves as an on-going reminder of how truly amazing our universe is, and how truly small we are in context. What better way to provoke thought and discussion concerning our existence, where we are going, and ultimately inspire us to care more about our home, Earth. " ~from ENESS

***懷舊金曲時間 (真的很古了... >_< '' 間奏的特效畫面..嗯..."-" )

小時候很喜歡許冠傑主演的電影<衛斯理傳奇>主題曲..，都快忘了怎麼唱...。

宇 宙 無 限

詞 林振強

星空可有一對手，承擔起這沒邊緣宇宙和運轉地球，

空中可有雙眼睛，由開始已在星河背後遙望這地球，

誰掌管世間目前以後。

當仰觀星星掛於天的腳崢，頓然自覺像塵末那樣的有限，

我敬畏實在是誰創造無限，那遠處像是內藏制度和變幻。

天空可有天殘舊，無聲的跌墜星河背後，

人類與地球，能否相見於萬年以後。

當仰觀星星掛於天的腳崢，頓然自覺像塵末那樣的有限，

海與山謙卑靠於風的臂彎，問誰令宇宙無限 宇宙無限，

人在世有太多私心與紛爭，似不知一切輕重如毛造的針，瑣碎像塵。

我放眼，望著面前宇宙無限。我讚歎，默默問誰創造無限。

Die-in MONTREAL 2008在蒙特婁被車殺死 意識活動

蒙特婁政府的自行車推廣單位，號召民眾參與～DIE-IN MONTREAL 2008 活動。

這張帶有藝術與警示意味的聳動宣傳海報，這陣子被廣泛張貼在Montreal市街巷弄間，當時乍看還以為是某某攝影師，想邀請民眾充當模特兒的作品計畫宣傳，仔細研究才發現，原來是政府為倡導: "用腳踏車取代汽車"，由Montreal a Velo組織所舉辦的"意識覺知性"活動!

What is a die-in ?
A die-in is a symbolic, theatrical event, much like a sit-in or bed-in. The main difference is that its participants, unlike in a sit-in or bed- in (where people sit or sleep), mimic being dead at the intersection of two streets. They are also invited to bring along props such as fake blood, bandages, gas masks and the like to add realism to the scene. The event illustrates the incredible number of deaths directly or indirectly caused by cars, in Montreal, and around the world.

主辦單位邀請民眾在活動地點的十字街口，自行準備比方：假血、繃帶、防毒面具或其他任何可擬真死亡現場的道具，藉此完成此活動所企圖表達～在蒙特婁甚至全世界，因汽車而直接或間接導致死亡的恐怖場景！

Car overuse

Worrisome death toll, sound and air pollution, colonisation of public space, urban sprawl, individual and collective financial pressures, ... Pedestrians, cyclists and motorists themselves are all victims of the many consequences of car culture. Year after year, more cars are added to the streets of our city, while at the same time the health and safety issues related to our dependancy on automobiles get worse. It is time that we Montrealers take action to ensure that the Montreal of tomorrow will be safer, healthier and more human.

汽車的過度擁有及使用，所導致的噪音、空氣污染、公共空間擠壓、財務壓力...，乃至於行人或單車騎士成為汽車文化效應下的犧牲品! 年復一年，人們的健康與生命安全，隨著我們對汽車的依賴、日益增加的汽車數量而更趨惡化。而現在，就是蒙特婁民眾採取行動，來確保我們的明天會更安全，健康，更人性面的時刻！
嚇人的恐怖數據～
WORLD « During the course of the 20th century, road accidents became one of the leading causes of death and morbidity in the world, killing or seriously injuring over 20 million people each year. »全球每年因車禍死亡或重傷人數約為2千萬。

QUEBEC « In Quebec, road accidents account for over 50, 000 injured people each year, of whom 600 to 700 die. »魁北克每年因道路事故導致重傷人數超過5萬，其中有600-700人因而死亡。

MONTREAL In Montreal, cars account for « over 12 000 traffic accident injury victims every year including, on average, five pedestrians per day. » Almost 50% of the dead are pedestrians, and « a little more than 1500 deaths every year can be attributed to atmospheric pollution.

蒙特婁每年有超過12,000名因交通事故受傷者，平均每天有5名行人，幾乎五成以上的死者是行人，而其中超過約1,500名的死因歸責於空氣污染!

LET'S BIKE!

騎自行車、搭乘大眾運輸工具、步行、共乘．．或其他任何能取代自行開車的方式，為自己，為別人，也為了地球，盡可能警覺並減少我們在日常生活的不自覺中，對汽車的過度依賴與使用！

跨出車門，會發現更多驚喜，看見當我們把自己關在汽車內時，因匆忙趕路而錯失忽略的美好風景，吞吐不同於空調人造的天然氣息！

DIE-IN MONTREAL 2008 活動官網:http://www.dieinmtl.org/

Parc Lafontaine Velo Cafe 單車騎士咖啡館Montreal Biker 快樂活

Montreal主要道路上都規劃有自行車道，自成一格，連通Downtown、商圈、景點與住宅區，十分便利、安全。

只要氣候允許，很多民眾會選擇騎單車上下班，或進行小規模採買，健康而環保地，慢行在這座城市！ 皇家山Plateau區Parc Lafontaine公園旁，一家由政府開設，以＂自行車＂為主題的咖啡館－La Masion des Cyclistes。屋頂插著白綠色的VQ旗幟（法語：Velo Queb'ec，即~單車魁北克)，迎風飄揚，除了咖啡，也提供腳踏車相關資訊的交流與協助。咖啡館建築外牆上掛著大大的彩繪畫作：單車鐵馬，自在穿梭於Montreal的街廓地圖間，在秋涼微暖的陽光下，洋溢著屬於這座都市的鮮活生命力；一座城市的個性，往往在日常生活的點滴細節中，逐漸成型！
＜綠色環保＞是魁北克政府近年來十分積極推動的重要政策，大筆大筆的經費，毫不手軟地花在建設資源回收與減碳節能設施上，而民眾也相當合作，市街上單車多於汽車的景況，隨處可見。
蒙特婁的道路號誌有三種：車用的、行人用的、自行車用的，中間出現腳踏車圖樣的紅綠燈，就是特別給單車騎士看的喔！ （想到..台灣的＂行走小綠人＂紅綠燈....）
咖啡館旁提供給民眾免費自助充氣的設施，來來往往的騎士們，排隊、禮讓，為自己的車胎打氣，也為地球更好的未來，打氣！
單車城市遊俠－

蒙特婁許多捷運站口和觀光區，都提供自行車出租服務，這對旅行者來說，是另一種＂慢行城市、深度旅遊＂的好選擇！ 有機會來Montreal旅行的話，或許可以試試＂鐵馬自由行＂，感受沐浴在陽光微風中的自在瀟灑，用不同的視野角度來探索這座城市，經驗、體會將截然不同！

An Inconvenient Truth不願面對的真相

"Whenever you have eliminated the impossible,

whatever remains, however improbable, must be true."

~Authur Conay Doyle

那天看到電視播的，高爾的不願面對的真相。
明白高爾（Al Gore）在落選後投身環保議題，奔走世界各國，不分國力強弱貧富，在全球作出超過1000場的演說（目前仍持續中）。

我深信如果一個人不是有著絕對堅持的信念，是無法重複做同樣的演說，不厭其煩地，一遍一遍對樂意的、敵意的人，說同一個理念。目的是想藉助自己的影響力，將環境危機的警訊，從影響一群人，到影響多數人，慢慢達到擴散效應。

反觀自己總以為：唉喲！環保這種事，光我一個人作有什麼用？
這種自欺欺人的藉口，覺得很汗顏！

我不懂美國政治，我只知道，打著愚民化、非黑即白的英雄主義衛國旗幟，實則暗地算計著戰爭所帶來的石油利益，而去轟炸、支配他國；以高等教化之姿，鯨吞蠶食，遭受反擊，就說對方是恐怖份子，根本死不足惜，這類的偽善、骯髒勾當，我無法認同！
（我明白的確有所謂惡質的恐怖激進份子存在，但真相因果，絕不是全然一面倒的是非善惡！）

而對那些願意為做對的事，而不惜得罪人或捨棄身段的，我真心敬佩！

撇開這些不談，無論你我觀點是否一致，回歸地球，回歸環境，至少我們都可以，為日正發燒的地球做點事。誰也不敢保證哪天自己會不會也成為環境災難的難民（Environmental Refugees），也沒有誰希望看到別人如此，更沒有誰能在氣候變遷而導致全球經濟失衡的危機中倖免。

什麼都好，一點小動作，一份自覺，從自己開始。

從下述網站中撈到這句可愛無懼的話跟圖片：

Must be willing to wear an “S” on your chest without fear of ridicule.

超人及小孩圖片引用自：

http://images.quickblogcast.com/70855-62287/superman.png；

http://triciaharris.com/2007/11/17/wanted-greenminded-radicals-rebels--revolutionaries.aspx

"You look at that river gently flowing by. You notice the leaves rustling with the wind. You hear the birds; you hear the tree frogs. In the distance you hear a cow. You feel the grass. The mud gives a little bit on the river bank. It’s quiet; it’s peaceful.

And all of a sudden, it’s a gear shift inside you. And it’s like taking a deep breath and going... 'Oh yeah, I forgot about this'.”

— Al Gore in the opening monologue of An Inconvenient Truth

如果你也願意，花一點時間，看一下我們一直＜不願面對的真相＞，請參考下列網址:

http://en.wikipedia.org/wiki/An_Inconvenient_Truth

http://video.google.com/videoplay?docid=2078944470709189270

Habitat '67 Montreal，Eco Building。聖羅倫斯河畔的環保生態屋

加拿大蒙特婁（Montreal）聖羅倫斯(Saint Lawrence River)河畔，

Marc-Drouin Quay 2600 ，著名的Eco生態屋-Habitat '67！

是根據巴勒斯坦裔建築師-Moshe Safdie，

在他24歲時，於蒙特婁McGill大學修碩士所提出的論文而建造的！

外型有如樂高（LEGO）積木的摩登建築，

於1967年完成後，一度吸引了來自世界各地成千上萬的參訪者。

建築師Safdie當初興建時的理念，是希望建造價格平民化的人性住宅。

不但戶戶都有花園和陽台，空間規劃設計更同時兼顧了隱私與日照，

期盼將生態融入生活，為日漸擁擠的城市，帶入蘊含生活品味的綠色居住風格！

諷刺的是，原本想要建造"人人負擔得起"、舒適摩登寓所的美意，

後來竟成了富貴顯要人士們來訪蒙特婁時的臨時居所！

而由於它劃時代的象徵意義，

反倒讓它成了競相收藏的印記，價格自然攀升為"收藏傳世"級！

1985年被物業管理財團買下後，

目前Habitat '67 2600已是富人們收藏(或炫耀)的私有財產。

Moshe Safdie渴望將<人性化平價生態住宅>擴展到世界各地的初衷，

和他其餘同質性建築專案的進行，都因為籌募資金困難而宣告停擺。

很多時候，"名氣" 與 "成就"有如雙面刃，

可以是成就偉大夢想的助力，也可能成為最荒謬的阻礙....

建築兩側分別有通往兩座娛樂島（Twin Island）的大橋，與連絡舊城、老港市區的大道，左右開弓，地理位置四通八達。

沿著河岸大道旁，是腳踏車專用的單車道，以青草綠樹為飾的安全島隔開，一路景致優美。夏日涼風輕拂，溜著直排輪的年輕男女，依隨領隊的口笛聲，左搖右擺，輕快滑曳。

向來美麗的住宅，不是依山便是傍水，Habitat '67自然也不例外。

位在相對靜浥、視野遼闊的老港城區對岸，眼前是蒙特婁新舊交錯的城市天際，

日夜晨夕，陰晴雪雨，神韻姿態自有風情轉換。

"直到最後一棵樹枯死，
最後一條河川被污染，最後一隻魚被捕殺後，
人類才會了解，錢是不能拿來吃的。"

~Cree Indian Proverb

以下是幾個有關的網站鏈結：

http://www.greatbuildings.com/buildings/Habitat_67.html

http://en.wikipedia.org/wiki/Moshe_Safdie
http://en.wikipedia.org/wiki/Habitat_67

http://www.habitatmontreal.qc.ca/hph/index_en.htm

http://members.tripod.com/mcgill_habitat/information.html

Biker Friendly in Montreal在蒙特婁 城市單車遊 很幸福

Montreal政府對地球暖化問題十分重視且行動積極，

不但是北美率先將＂電氣車＂上路合法化的城市，

更花了不少經費在推廣自行車代步上。

貫穿整座城市的主要街道，都有專為腳踏車規劃的車道，

重要地鐵站出口，亦有單車租借與歸還服務，

街廓中更隨處可見自行車停車及車胎免費充氣設施，非常Biker Friendly！

沿著市中心穿行的騎道旁，艷陽下的餐廳，花草爭豔，迎風馳騁的感覺超愉悅。

在Montreal街頭，單車騎士的路權極其"尊貴"，汽車駕駛都得退讓三分。

有時汽車駕駛稍微忽略了禮遇單車騎士，還會遭到騎士們嚴格的牢騷指正。

這裡的路權Priority邏輯為：
動物(泛指:松鼠、鴿子、海鷗、貓、狗..)＞路人＞直排輪＞推車騎士＞單車＞機車＞汽車...

Montreal 鬧區來往兩座娛樂島Parc Jean-Drapeau間的大橋之一，當然少不了自行車專用道。

Parc Jean-Drapeau 娛樂雙島，是蒙特婁著名的玩樂去處，一座以賭場及F1賽道、運動競技場為主；另一座則是以La Ronde遊樂園為主，搭地鐵轉接駁車即可到達，市區定點也有專門接送至賭場的免費巴士。

大橋上專為單車騎士規劃的安全車道，沿著聖羅倫斯河畔，一路風光明媚。

歐洲幾個國家長期以來因環保意識而盛行的自行車及直排輪現象，開始在北美小巴黎發酵。

Montreal Old Port 老港邊的河濱

舉凡一切能鼓勵、便利單車騎士的措施，蒙特婁政府花起錢來毫不手軟。

比方說：這個標誌－La Route Verte 1，腳踏車專用道路耶，標示搞得彷彿國道一號似的。

或者是：專門給自行車騎士看的紅綠燈。

（恩..難道原來給路人看的不能用嗎？）

要不然，設計趣味雅致的自行車車道標示。

還有....色彩鮮活的停車設施....。

猜看看，每少停一輛汽車，可以多停多少輛腳踏車呢？

又或者...推廣單車代步的文宣海報。

在艷陽下成為城市風光的一部份，簡明雅致。

當然還有充氣設備、騎士咖啡館、競技比賽、文化活動...等，族繁不及備載...。

當交通尖峰時間，路上腳踏車的車流量，往往比汽車來得繁忙。

而在非上下班尖峰期，地鐵上可以帶著單車搭乘，有專用車廂，且不額外收費！

去年冬天創紀錄地又長又冷，終於熬到夏天，人們就用盡一切方法"讚頌"夏季陽光的豐沛！

路上不時會看見妝點得花枝招展的單車，與主人一起遊歷街頭，為城市帶來個性與活力！

世界上最遙遠的距離 IKEA in Montreal

前兩天，為了躲開在家裡發情、鬼吼鬼叫的貓咪－慢慢小公主，
我們突發奇想，決定騎腳踏車去IKEA。
要知道那離我們家，來回可是有27公里遠呢。

一路上許多道路只讓汽車走， 我們只好鑽來鑽去，跨越鐵軌，累到就快"往生"... ，

好不容易看見IKEA，心中正一片狂喜！

它....卻是在那快速道路匣口的另一邊。

腳踏車 v.s 國道公路?! 可惡！IKEA歧視沒開車的人！

終於體會什麼叫做"最遙遠的距離" ，
(我就在你面前 你卻看不到我?!!)

站在IKEA對街乾望著，近在咫尺，卻無法到達，只能寫個＂慘＂字。

想了又想，決心放棄。畢竟，騎腳踏車上快速道路? 我們可不想成為新聞頭條。

心灰意冷地，在Food Court吃了一頓不佳的中式鐵板快餐，覺得無比空虛...。

精疲力竭加上精神打擊，再也無法硬撐，決定騎到最近的地鐵站坐車回家，腳踏車在車廂裡看起來，跟我們一樣累(-_-)！

The furthest distance in the world 　世上最遙遠的距離

by 泰戈爾 或 張小嫻 　(爭論多時，結論到底是誰寫的??)

The furthestt distance in the world,
Is not between life and death.
But when I stand in front of you,
Yet you don't know that I love you.

The furthest distance in the world,
Is not when I stand in front of you,
Yet you can't see my love.
But when undoubtedly knowing the love from both,
Yet cannot be together.

The furthest distance in the world,
Is not being apart while being in love.
But when plaintly can not resist the yearning ,
Yet pretending you have never been in my heart.

The furthest distance in the world,
Is not but using one's indifferent heart,
To dig an uncrossing river for the one who loves you.

世界上最遙遠的距離，不是生與死，
而是我就站在你的面前，你卻不知道我愛你。

世界上最遙遠的距離，不是我站在你面前，你卻不知道我愛你，
而是明明知道彼此相愛，卻不能在一起。

世界上最遙遠的距離，
不是明明知道彼此相愛，卻不能在一起，
而是明明無法抵擋這股思念，
卻還得故意裝作絲毫沒有把你放在心裏。

世界上最遙遠的距離，
不是明明無法抵擋這股思念，
卻還得故意裝作絲毫沒有把你放在心裏，
而是用自己冷漠的心，對愛你的人掘了一條無法跨越的溝渠....

哼 !!!! 臭IKEA!!!!!

中文台播著大陸歷史劇，陳寶國（大宅門的白景琦是也）主演的<大明王朝1566 > ，書架上是跟著我們千里迢迢從台灣運來的書（只敢帶著些來，怕運費太超過），在這個華人稀少的城市，這些書對我來說，可是無價寶呢！

Mino在前陽台裝憂鬱，牠天天都想出去！牆上掛著的是十多年前，從雜誌上剪下的廣告：鎮金店(Just Gold) 首度登陸台灣時主打的系列廣告，當時的代言人是我最愛的王菲 !

畫裡是個長髮小女孩，單獨卻自在地漫步在人跡罕至的未知小徑。很喜歡她那股倔強、勇敢冒險、無懼於未知的氣質！ 就像住在自己心裡那個，已經被現實蒙蔽了、不覺間世故了的，好久不見的小女孩。

出版社的同事－修瑜，因為家裡開美術裱畫社，特別幫我"優化"處理並裱框。 我一直留在身邊(修瑜，謝謝妳的貼心。) 這幅小畫，伴我度過年少輕狂的歲月，生活太多不可預期的不安與不確定，但可以確定的是：我會一直留著它.... ，修瑜你還認得它嗎？

映著現代Rough風格紅磚牆的這盞美美白桌燈，是在無意間找到的，因為賣場收銀系統標價出了問題，原價29塊多，最後竟然只要10塊加幣就帶回家了。把它擺在床前，溫暖著我的寶貝懶熊妹妹，還有旁邊矮小、卻什麼都不怕的紅髮女孩－瑪德琳。

因盲腸炎開刀所留下的疤痕，是瑪德琳童書故事裡的經典情節。